三木文生のスイスレポート

全132件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

スイス・カップ　２日目

投稿者：三木投稿日：2005年 5月16日(月)08時51分33秒

やっと、今シーズン初となるタスクを飛ぶことができました。コンディションはまずまずの予想でしたが、雲低はFrutigenの山並みよりも低いくらいで2000mといったところでした。試合に飢えた60名ほどのパイロットが集まりました。（内、リーグパイロット40名位。）今日のタスクはコンディションから見るとちょっとむずかしめの51.5Km。説明するのは難しいですが、あえて書くと・・・Ｙの字になった谷の下（谷の入り口）ニーセンから、Ｙの字の又（？）の部分、右奥のアーデルボーデン、そこから左奥のカンデルシュテーク、そして又の部分に戻るというタスク。（わからないでしょうね・・・（笑））まあ、とにかくスタート。スタート前に３機ほど雲と雲の間でかなり高く上げ、彼らがひっぱる形でレースはスタートしました。自分は２０機ほどのセカンドグループの１番後ろからついていく・・・ニーセンを取り、又の部分へ谷渡り。みなパイロンを取るとあげなおさず、そのまま谷を戻っていくが、自分はそこで少しステイし様子を見ることにした。トップグループの３機はいい高さで戻れているが、いいサーマルがないようでゆっくりとＹの字の右奥へ向かっていく。その他のセカンドグループは低くなりすぎ皆スタックしている・・・実際この頃はもうサーマルはなく、強いバレーウィンドの当たる場所でステイできるぐらいでした・・・そこで、自分は一人旅に出ることにし、谷を渡り戻らずまだ少し日のあたっている又の部分の山をそのまま奥に進むことにした。こっちもほとんどサーマルはないが、ボチボチの高さでアーデルボーデンへ。このときはポジション的にはまだ不利な位置だが、距離的にはトップグループも抜いていた・・・ここからが勝負で、うまく谷を渡りパイロンを取れれば完全にトップに躍り出れる。が、うまくいかないのが自分らしい（？）ところで、渡った後に粘ったけれど全く上がらずランディング。しばらくするとトップを走っていたステファン・ヴィースも同じところへランディング。パイロンまで上げ切れなかったそうだ。この頃になると何機かがバレーで流してアーデルボーデンまで飛んできていたが、皆その辺にランディングしていたようで、結局、全員ここまで。成立はしましたが、なんだかすっきりしない感じでした。ゴール者のでないタスクは自分が飛んできた大会の中では初めてです。（今まではこれは無理だろうと思うタスクやコンディションでも何人かゴールを決めていましたが・・・）ちなみに、距離点のみでたいした差はありませんでしたが、結果は１３位/６０人位中　でした。次の大会は木曜日からのスイス選手権です。もう今シーズン一番のビッグイベントになってしまいました。本当はもっと練習しておきたかったのですが・・・

スイス・カップ第２戦（Frutigen)

投稿者：三木投稿日：2005年 5月14日(土)03時48分54秒

・・・は、とりあえずいつものとおりに（？）土曜日はキャンセルが決まりました。日曜日はまだ少し可能性があるので、明日まで決定を待つことになりました。多分飛べるのではないでしょうか・・・飛べてほしい・・・お願い・・・。

(無題)

投稿者：三木投稿日：2005年 5月13日(金)17時30分21秒

先週末の大会は中止になりましたが、日曜日はインターラーケンは飛べていて、せっせと仕事で飛んでいました。そして、ウィークデーの前半は強い風が続き、ちょっと疲れました（精神的にも・・・）。タンデムシーズンはスタートしていますが、まだすごく忙しいということはなく、1日に４～６本くらいのフライトです。（ハイシーズンは毎日８本が当たり前！）この本数だと時間的にもある程度余裕があるので、お客さんに楽しんでもらうのが第一ですが、自分にとっても「会心の一本」が時々あります。今日はフェーンの予報が出ているので、朝からこれを書いていますが今、電話がありこれから仕事です。（飛べるかなぁ・・・）明日、明後日はSwiss-Cup（Frutigen)です。またまたちょっとあやしい予報が出ています・・・・・・・

スイス・リーグ第4戦/スイス・カップ第1戦

投稿者：三木投稿日：2005年 5月 6日(金)22時17分17秒

週末の大会はやっぱり中止となりました。今シーズンはまだ1本もタスクが飛べていません。自分はあまり関係ないですが、国内ランキングをあげるために多くの選手はこれからヨーロッパ各地のカテゴリーⅡの大会にエントリーしてポイント獲得を狙うでしょう。上位の選手はワールドカップで確実にポイントを取っていかないと次から次に下から新しい選手が上がってきてしまいます。多くのスイス・リーグパイロットの目標は世界戦代表チーム入り・ワールドカップ総合ランキング上位（優勝）・スイス選手権優勝・そして、スイスリーグＡチーム定着。といったところでしょう・・・自分としてはこういったものはあまりに遠すぎる目標なので、今のところスイス・カップの年間総合ランキングで3位以内、というのが目標です。これだけ飛べない日が続くのは以前はいつあったかなぁ、と思うぐらい飛べていません。さて、週末は何をしようか・・・

・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 5月 5日(木)18時44分9秒

火曜日からすっきりしない天気が続き、今日も雨・・・ほとんど飛べていません。そして、週末も今のところやな感じの予報です。ユラ（ジュラ）で行われるSwiss-Cupもまたまたキャンセルか・・・？いい加減、大会で飛びたいです。。。（本当に、大会のある週末は毎回天気が悪くなっている。）写真はラウターブルンネンでのフライト。

大会のない週末は・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 5月 3日(火)06時48分26秒

なぜかすごくいいコンディションになるようです・・・金、土、日と連日、雲低3000ｍは軽く超えるコンディション。週末ということもあり、大会をやっているかのような数のグライダーで空はにぎわっていました。ただ、雲低までつけた後はみんな色んな方角に動き回ったり、どこかに飛んでいってしまったりなので、誰がどこにいるかはさっぱりわからなくなります。同じ時間にテイクオフし、雲低につけるまでは一緒にいて、その後は姿を全く見なくなり、夕方になるとひょっこりとんでもないところから姿を現したり・・・なんてことはしょっちゅうです。（うまい連中は基本的に4～50kmくらい飛んでいってもちゃんと飛んで戻ってくるので。）土曜日は自分も午後に時間ができ、ちょっとソロで飛ぶことができました。次の仕事まで2時間半ある予定だったので、ブリエンツあたりまで行ってこようかと思っていたら、途中で電話が鳴り30分後に急遽予約が入ったということで残念ながら引き返したのですが、その電話を取ったり、話したりしているうちにとんでもないところで低くなってしまい、あやうくランディングに戻れないところでした・・・ 5月1日からは一応シーズンのスタートということになっているので、会社のパイロット全員でマテリアルチェックをしました。これからシーズン中は毎月一回、二人で一緒にお互いのマテリアルをチェックします。自分のグライダーは多分、あと1ヵ月半位でライン交換（フライト400本）シーズンの終わりには7～800本くらいいってしまいそうなので、来シーズンはまた買い替えです・・・ふぅ～。スポンサーを探さないと。。。

へこむ・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 4月30日(土)04時43分7秒

水、木曜日の2日間はずっと曇り、時々雨もぱらつく天気でフライトのほうも、ほぼぶっ飛びが続いていました。（タンデムでしか飛んでいません。）そして今日は・・・午前中は穏やかなコンディションの中、1本仕事。午後になるとコンディションは好転、ソロで飛ぼうと思っていたらやっぱり仕事が入った。が、時間はかなり余裕があるのでお客さんとガンガン飛んでしまおう、と他のパイロットたちと雲低（3000m）につけているたくさんのグライダーを見上げながら打ち合わせ（？）をしてテイクオフ・・・しかし！なぜか自分だけ上がらない。ある程度の高さまでは予想外にトリッキーでなかなかサーマルに乗り切れない。色々な可能性を考え、色々試しても全くダメ。お客さんとの会話はしながらも顔は必死（だったでしょう・・・）。。。結局、フライト時間は長かったもののテイクオフレベルを超えれずにランディング。一人完璧にタコってしまいました。（こういうときはやっぱりバリオが必要かも・・・）ソロでリベンジしてやろうと思いましたが、その後はそのお客さんたちと一杯。自分は反省の弁を述べていました。（笑）

春が来た。

投稿者：三木投稿日：2005年 4月27日(水)16時18分0秒

昨日は久々にすっきりした天気でした。天気はいいのになぜかお客さんはまったくいない・・・ということでソロで飛んでおきました。朝の予報では午後からよくなりそうでしたが、11時ころテイクオフするともうすでにコンディションは上がり始めていて、それほど高くなかったですが、一気に雲低まで。（2300ｍ位） 1時間半ほど動き回って、仕事があるかもしれないのでランディング。その頃はバレーウィンドも予想を上回るかなりの強さになっていました。上空もかなり荒れていて、ランディングも荒れていて、とちょっと疲れました・・・そして、しばらくデスクでお客を待ちましたが、とにかく観光客がなぜか少なく、結局仕事は無し。夕方もう一本飛びました。　　風は相変わらず強かったので、Luegiからテイクオフ。垂直上昇で何もせずにどんどん上がってしまってあまり面白くないので、この強さの風でどれだけ前に出るか試そうと、Harderへ移動し、そこからアゲインストでランディングへ・・・周りはハングしか飛んでいなかったので、他のグライダーと比べられませんでしたが、なかなかよかった！と思う・・・荒れたサーマルや荒れた強い風の中を飛ぶと、自分の中ではやっと春が来た、という感じです。でも、色々気を使うことも多いです。（風など・・・）

無題

投稿者：三木投稿日：2005年 4月26日(火)01時47分44秒

ここ最近すっきりしない天気が続きます・・・今日は飛びませんでしたが、とりあえずほぼ毎日飛んでいることは飛んでいます。（ソロではあまり飛んでいない・・・）最近、バレーウィンドがかなり強くなることが多く、街中のランディングへ降りるのには結構神経を使います。ソロで飛んでいるなら、とにかく何とか降りれればいいですが、タンデムでそれは許されず、最後は必ずソフトにランディング・・・が基本（？）です。が、風が強くなると、あそこのランディングは本当に難しくなります。（ソロで飛んでいて、かなり風が強くなったら湖の方のランディングがお勧めです。（安全です。）ここにはかなりの数のタンデムパイロットがいますが、基本的には皆、ほぼ同じ理論のテイクオフ、ランディングのテクニックですが、やっぱり人それぞれ癖があったり、特徴があったり、でとても面白い＋勉強になります。写真の意味は全くありません。

test

投稿者：三木投稿日：2005年 4月21日(木)17時53分24秒

test

Chill Out Camp

投稿者：三木投稿日：2005年 4月18日(月)10時29分21秒

今シーズンも6月18日～25日でAirKassy主催のChill Out Campが予定されています。キャンプといってもトレーニング一辺倒ではありません。もちろん希望されれば世界のトップテクニック、タクティクス、なども得ることができるでしょう。日本では絶対に経験することのできないような面白く、素晴らしく、感動的なフライトができるはずです。まだスイスで飛んだことのない人は是非参加を！もちろん2度目、3度目の人も！！余談ですが、最近個人でヨーロッパへフライトに来る人をよく見かけます。もちろん友達がいたり、現地をよく知っているのなら問題ないですが、全く初めての場合はやっぱりガイドをつけるのが得策だと考えます。コンディションが全く問題なければテイクオフ、ランディングがわかっていれば何とか飛べますが、そんなに簡単な日ばかりでないのが（場所ばかりでないのが）、アルプスでのフライトです。情報がなく不安を持ちながら飛ぶより、ある程度情報を持っているほうが思い切って飛べるので楽しめるし、いざというときもスムーズに安全な場所にエスケープできたり、とメンタル面で大きな違いがでてくると思います。また、同時期にガイド有りとなしの２つのグループがインターラーケンに来ていて、一方は1週間ほぼフライトできず、もう一方はほぼ毎日フライトできた、ということもあるのです。まあ、これに関してはいろいろ意見があるでしょうが、自分の考えとしては初めてヨーロッパで飛ぶならガイドをつけること。それの更に一歩上をいく（もっと楽しめる）のがChill Out Campです。話は大きく変わり・・・今日は午前中までまた雪が降っていたので、午後から多分シーズン最後になるスキーに行ってきました。思ったより雪はよく、思う存分フリーライドしてきました。最後は霧の中、雪もつかないとんでもない急斜面に出てしまい、何列にも重なる巨大な雪崩止め（今まで遠くからしか見たことがなかった）の間をみんなで通れそうなところを探しながら必死になって滑り降りました。パラグライダーのスポンサーを探すのは非常に難しいですが、スキーのほうは来年からまた、あるメーカーのチームに入ることになりました。今まで10年以上同じメーカーのスキーを履き続けていましたが、とうとうチェンジです。

スイス・リーグ　第３戦

投稿者：三木投稿日：2005年 4月17日(日)14時50分22秒

今週末もまたまた悪天候の為キャンセルになってしまいました。しかし、昨日は競技フライト戦術のミーティングがあるということで、朝10：00にはインターラーケンのＬＤに40名程のリーグパイロットが集まりました。天気は完璧なフェーンの予報。グリンデルワルドのスキー場も全て風が強くリフト・ゴンドラが運休である・・・が、インターラーケンは強い西風。（最近このパターンが多い・・・）もちろん誰も飛んでいないし、やばいかやばくないかの目安になるタンデム屋もすべてキャンセルしていました・・・が、この強い西風のままなら飛べないことはない、ということでテイクオフに上がりトレーニングタスクを飛ぶことになりました。とにかく、街の風が東に変わったらどこにいてもすぐにランディングするという条件つきで・・・タスクは20Ｋｍ弱の本当に短いもので（Harder－Luegi－Harder－Lehn)したが、雲低はHarderのトップより低く、風が強いためほぼ全員Luegiにとどかずランディング。ただ世界戦組みの2人とその他3人だけメイクしました。自分はその5人のすぐ後ろについて飛んでいましたが、Luegiにとどくことはとどいたけれどあまりに低く、なんとか上げなおそうと湖側にでたときはもうどうにもならずランディングに戻りました。その後、昼食を取り、ホテルに場所を移しミーティング。 4時間ほど行いました。内容は・・・ここでは書くのはやめておきます。スイスの強さの秘密なので・・・（笑）メンタル面に関することが多かったように思います。後はチームワーク・・・これが非常に重要だと自分も思いますが、スイスは本当にこれがうまくいっている国です。さて、この後はPWCがあるので国内大会は少し間があき、次は5月のSWISS-CUP第1戦になります。

今日も・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 4月11日(月)23時18分37秒

強い北風でした。飛んでいたのはタンデムだけ・・・＋３機かなり荒れているところもあったけれども、いつまでも飛んでいられるコンディションでした。そんな中、Ｇ社のデザイナー（新しく移籍した人）とテストパイロット達が新しいグライダーをテストしていました。以前、日本の雑誌でＡ社のプロトでグライダーの下面がデコボコ（？）したようなのがありましたが、今日見たのも下面の中央だけラインが吊っているように膨らんでいました。これからのグライダーの流行になるのでしょうか・・・？

天気が悪いどころか・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 4月11日(月)16時36分25秒

土曜日はガンガン雪が降りました。インターラーケンでも1日雪・・・日曜日は上空に強い北風が残っていましたが、タンデムで飛んだ後、一本ソロでも飛びました。テイクオフはせっかくきれいに乾いていたのに、ひざまで雪が積もっていて冬に逆戻りのようでした・・・ LD上空300mくらいまでは強いバレーウィンドで西風。それは関係ないのですが、最近、右旋回ができません。全くできないと言うことではなく、うまくできません・・・なにかがおかしい・・・

スイス・リーグ　第2戦

投稿者：三木投稿日：2005年 4月 8日(金)03時30分50秒

あれだけいいコンディションが続いていたのに、今日から天気は下り坂。今週末のスイス・リーグ　第2戦も早々とキャンセルが決まり、今年はまだ大会で一本も飛べていません。と言うより集合さえもしていません・・・次は来週末のスイス・リーグです。なんだか天気の周期が悪いパターンになってきているようなやな予感がします。この前、スイス選手権の参加申し込みをしたら、今日スイスの連盟から電話が来て、自分の持っているビザの確認をされました。もし「C」というビザをもっていれば、スイス人のランキングに入いれるとのこと・・・しかし、自分は「B」というビザ。オープンクラスでの参加になります。まあ、始めからわかっていたことなんですが・・・もし、「C」のビザを持っている人が勝ってしまうと外人でもスイスチャンピオンのタイトルを取れると言うことになる・・・なんだか不思議な話だ。スイスリーグでも、自分は一応リーグパイロットですが、カテゴリーは「Ｃ－ゲスト」である。これは、他のスイス人とほぼ同じなのですが、もし大きな国際大会などに参加する際に連盟から費用の援助などがないそうです。なんだか自分はかなり中途半端な立場にあるような感じです。もちろん日本でライセンスなどは全て取りましたが、タンデムのライセンスを取る為にスイスでまた一から全て取り直し、今では全くスイス人フライヤーと同じような状態です。日本のフライヤー登録などはまだお金を払っていますが、日本のことは今、ほとんどわからなくなってしまっています・・・もうちょっとまわりから情報をもらわないと・・・

4月に入り・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 4月 5日(火)15時09分25秒

本格的にシーズンがスタートしました。コンディションもほぼ毎日ハンマーサーマルで、一気に3000mオーバーまで運んでくれます。タンデムの仕事もボチボチ忙しくなってきました。 4月2日にはシーズン前のチームミーティングがあり、パラの理論講習をA社からデザイナーなどを招き行いました。そして、もう一つの会社の決定事項として、パイロットはCIVILのメディカルチェックを受けなければならないことになりました。これは通常パラのパイロットには義務化されていませんが、うちの会社では先行して行い、安全に対する出来る限りの準備をしておこうということになりました。タンデムのシーズンはスタート・・・そして、コンペのほうもすぐに始まります。今シーズンは5月末まででスイス国内の大会はほぼ終わってしまうほどの勢いでスケジュールが組んであります。 5月下旬のスイス選手権までに、スイスリーグが2試合、スイスカップが2試合予定されています。

写真

投稿者：三木投稿日：2005年 3月29日(火)18時06分49秒

世界選手権の写真が何枚か載っています。きれいなのでよかったら見てみてください。ブルースもニューマシンと一緒にのっています。 www.azoom.ch/brazil05/

Another world ・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 3月29日(火)02時25分48秒

いつの間にか世界選手権が終わってしまっていました・・・さすがスティーブ、いつか大きなタイトルを取ると思っていましたが、ようやく世界チャンピオンのタイトルを手にしました。自分は何気に、冷静で紳士な雰囲気の彼のファンなのです・・・さて、自分は5日間ほど急な仕事で、サン・モリッツというスイスで1番の高級スキーリゾートへスキーガイドの仕事で行っていました。自分の分の宿泊もお客さんが手配してくれていた為、もちろん五つ星の高級ホテル・・・色々と、自分とは違う世界に住む人々のことが少しだけわかり、とても興味深かったです。そして今、自分の家に戻り現実を見つめています・・・

いつまで続く・・・

投稿者：三木投稿日：2005年 3月20日(日)03時27分6秒

相変わらず続いています・・・春の陽気が。もう10日くらいは続いているでしょうか。。。自分はまだ雪の上での仕事が終わりそうにありません。今日もスキーガイドの仕事でクライネ・シャイデックへ行ってきました。お客さんはかなり滑れる人達だったので、ガンガン滑れて自分もかなり満足の1日でした。が、空のほうもガンガンの様子で、フィルスト側では多くのグライダーが点になっていました・・・3000Mくらいといったところでしょう。インターラーケンに戻り、メインストリートを走っていると、うちの会社のデスクはハイシーズンのようにオープンしているし、レストランのテラスはTシャツ姿の人で埋め尽くされ、目を疑うような光景でした。もちろん今日はフル回転だったようです。明日は自分も久々に空の仕事になりそうです・・・さて、世界戦のレポートですが、カッシーがリザルト速報を毎日アップしているようなので、ここには書かないことにしました。何かスイスチームからのレポートがあれば載せようと思います。

世界選手権・・・スイスチーム好調な滑り出し！

投稿者：三木投稿日：2005年 3月17日(木)02時09分22秒

世界選手権が始まりました。初日、なんとブルースがタスクトップ！ FRで臨んだヨーロッパ選手権から絶好調だった彼ですが、今回は更にパワーアップしている新しいプロトで戦っているのでいい結果が期待できそうです。。。というより優勝してもらいたいものです。それとは別に、やっぱり自分はスイスチームも応援してしまいます。（もちろん日本にも頑張ってもらいたいのですが・・・）以下はスイスチームの簡単なレポートです。 Beim heutigen ersten Wettkampf-Durchgang erreichten fünf der sieben Schweizer Piloten und Pilotinnen das Goal! Insgesamt kamen nur 25 von 150 Teilnehmern ins Ziel. Provisorische Rangliste (ohne Gewähr): 1. Bruce Goldsmith 2. Christian Tamegger 3. Oliver Rössel 4. Steve Cox 6. Stefan Wyss 8. Anton Caniglia ca. 9. Stephan Morgenthaler ca. 20. Elisabeth Rauchenberger Damit liegt die Schweizer Nationalmannschaft schon jetzt in Führung in der Nationenwertung! Darauf lässt sich aufbauen - jetzt aber nur nicht übermütig werden... 全ては訳しませんが、要約すると・・・スイスチーム7人中5人ゴールを決め、国別順位 1位で初日を終えました。と、いったところです。話は変わり、ここスイスは今週に入り一気に春が来たようで、毎日いい天気で気温も一気に上昇し、1週間中20℃前後の気温が予想されています。もちろん自分も毎日、仕事の後にソロで飛んでいます。タンデムは今の時期はまだ週末だけしか忙しくはならないので、今のうちに練習です・・・

以上は、新着順41番目から60番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》