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(無題)

 投稿者：なんぺい  投稿日：2009年11月 8日(日)21時21分43秒
  MTBのタイヤを２．０から１．５の幅に変えて、近くの森林公園に登りにいきました。結果は・・・あんまり体力的には変わらないかな。ランドナーの乗車姿勢と何が違うのかな。サドルとペダルの相対位置が違うのかな。MTBは足だけでこいでいるような気がするけど、長距離走るランドナーは体全体のバランスよく力がかかっているような気がする。乗車姿勢の違いってそういうこと？キャラダイスバーレイの革バンドはバッグ蓋の開閉が面倒ですが、見た目の渋さはありますね。  

2日続けて、ツーリングですかあ

 投稿者：たなか  投稿日：2009年11月 2日(月)19時48分32秒
  いや、素晴らしいですね。
あと、やっぱり、ランドナー恐るべし、の理由は、竹田さんのいうとおり、乗車姿勢が全てかなあ、、、

あと、キャラダイスバーレイって、初めて知ったんですけど、なんか渋そうなバッグですね。幌布の渋いバッグかと思ったら、、、デュポンがどうのこうの、とのこと。なんか最新素材なんでしょうか？ 		 

(無題)

 投稿者：なんぺい  投稿日：2009年11月 1日(日)21時22分7秒
  今日はきつい上りは一回だけでそれ以外は比較的平坦な、つまり距離を稼がなければならない目的地に行ってきました。MTBでは、5時間くらいかかり何度か休みながらでしたが、ランドナーでは、一度昼食をとった以外は休まず（休む必要がなかった）、休みがない分3時間で完走しました。恐るべしランドナー。
今日は、フロントキャリア（小）と、サドルバック取り付ける金具を追加しました。サドルバックはキャラダイスバーレイにしました。とりあえず一日ツーリング用として。
フロントバックを悩んでいるところです。田中さんほど大きいのもいらないようにも思いますし。大は小を兼ねますが。いまのところ連泊の予定はないのでゆっくり考えます。 		 

ハンドルバーの役割

 投稿者：竹田＠冬サイ  投稿日：2009年11月 1日(日)17時38分51秒
  ＭＴＢのフラットバーは下り道では威力を発揮しますが登りには不向きです。
ドロップバーは登りには向いてます。上半身の力を有効に使えるので。
しかし、下り坂では前傾姿勢がきつくブレーキもかけにくいという欠点があります。

ＭＴＢが出始めのころはドロップバーにバーコン仕様のＭＴＢもありました。 		 

ランドナーの効率

 投稿者：たなか  投稿日：2009年11月 1日(日)13時43分59秒
  なんぺいさん、楽しんでますね！

タイヤのせいなのかな。それとも、乗車姿勢、フレームのやわらかさ、等。

ぜひ、マウンテンバイクで、タイヤを細くしての報告もお願いします。
タイヤを細くしてのマウンテンバイクで、休憩が何回になるかで、なにが原因で、それほど、効率がよくなったかが、わかるかも。

ええっと、
　　タイヤが細いに１０００点
　　乗車姿勢に、２０００点
　　フレーム等やわらかくなってるに、５００点
って感じでしょうか。

ちなみに、番外編で、
　　　ランドナーに対する、思い入れ、精神的な理由：５００点
ぐらい掛けとこうかな。 		 

(無題)

 投稿者：なんぺい  投稿日：2009年10月31日(土)22時52分20秒
  マウンテンバイクでは3回くらい休まないと到着できない登りばかりの目的地があるのですが、エンペラーで行ってみたら、一度も休まず行けました。おそるべしランドナー。マウンテンバイクもタイヤを細いものに変えちゃおうと思います。  

納車、おめでとうございます。

 投稿者：たなか  投稿日：2009年10月27日(火)00時37分5秒
  やったーーーなんぺいさん。

いや、昔、した、ツーリングを思い出してくださいね！！！

楽しいぞー、、、って、、いや、やっほー 		 

やっときた

 投稿者：なんぺい  投稿日：2009年10月26日(月)13時26分58秒
  丸石エンペラーやっと来ました。組み立てた状態で梱包されてきました。フロントバックより先にサドルバックを手配しました。いままでマウンテンバイクだったので、姿勢の違いに少し戸惑っています。これから徐々に慣れて、少しずつ距離を伸ばして生きたいです。  

前フォーク抜かず輪行

 投稿者：たなか  投稿日：2009年10月14日(水)01時28分20秒
  素晴らしいです！！(感動)
工具無しでOKというのが素晴らしい！しかもフォーク抜かない輪行で。

といいつつ、前の泥避けが分割なんだ、、、そりゃそうだわな。
前のキャリアは、折り畳むのかな？

で、まじで、その状態、どっかに写真アップして欲しいなあ、、、
つうか、こっちに添付メールもらえればアップしますよー

私自身といえば、工具なしで、できるようなアルプスさんの状態だったんだけど、
後ろ泥避けなんて、それじゃ、いろいろ痛むからって、あえて、工具が必要な上状態に、変えてたりします。
日帰りツーリング用だったら、それでいいんでしょうけど、貧乏性なので。 		 

私の輪行方法

 投稿者：竹田＠冬サイ  投稿日：2009年10月13日(火)06時24分49秒
  私は前フォークを抜かずにしかもフロントキャリヤはそのままで工具なしで輪行できるようにしてます。
やり方は、前後ドロヨケ分割式とし、ロード用輪行袋を使います。ドロヨケには環付きボルトを使えば、工具無しでOKです。
ハンドルはブルホンバーを使っていますが、ハンドルも外さずに収まります。 		 
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